18年前，嘉宝莉涂料的第一条腿——民用涂料，让嘉宝莉成为本土涂料第一品牌。18年后，嘉宝莉跨出了第二条腿——工业涂料。这是嘉宝莉的首次跨国合作，如果成功，会让嘉宝莉在世界涂料的地位大大提升。

　　7月5日，嘉宝莉涂料携手西班牙欧洲化学，成立中西合资的欧达亚公司，共谋工业漆涂料市场。

　　西班牙欧洲化学总经理Pere Mateu将50多年积累的工业漆技术配方，全部转交给嘉宝莉涂料。嘉宝莉工业漆事业部总经理徐理德代表嘉宝莉接收了这批技术配方。

西班牙欧洲化学总经理Pere Mateu致辞

　　会上，嘉宝莉集团董事长仇东航、江门市商务局局长赵瑞思、西班牙欧洲化学总经理Pere Mateu、欧达亚公司总经理徐理德，共同启动了象征嘉宝莉与西班牙欧洲化学强强联合的道具，象征着嘉宝莉与西班牙欧洲化学在亚洲的合资公司——广东欧达亚公司正式成立。

欧达亚总经理徐理德

　　广东欧达亚公司总经理由嘉宝莉工业漆事业部总经理徐理德担任。

　　工业漆涂料的技术门槛，比民用漆涂料要高一些。多年以前，嘉宝莉涂料就想进入工业漆领域，并与多家世界顶级涂料企业如阿克苏诺贝尔、PPG、立邦等谈过合作，但世界巨头们对合作普遍不感兴趣，反而对收购嘉宝莉兴趣浓厚。

　　没办法，两年前，嘉宝莉涂料将合作的触角，伸向技术实力不弱、市场份额相对较低、与嘉宝莉门当户对的西班牙欧洲化学，并抛出了橄榄枝。

　　欧洲化学是奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田的汽车零部件漆的供应商。在欧洲市场，西班牙欧洲化学的汽车漆技术，与PPG、阿克苏诺贝尔、式玛卡龙的产品，同时被应用在奔驰、宝马、大众、奥迪的汽车涂装线上，因此欧洲化学的汽车漆，技术上并不弱，缺的只是市场份额。

　　而嘉宝莉涂料在中国有比较强大的销售渠道网，双方的合作，绝对是门当户对、取长补短、会产生1+1>2的效果。

　　现在，嘉宝莉涂料与西班牙欧洲化学是战略合作关系，相互持股。在西班牙，欧洲化学是西方控股，嘉方是小股东。在中国，欧达亚公司是嘉方控股，西方是小股东。这使嘉宝莉涂料在合作中有了更多的安全感。

　　欧达亚公司的名字，或许能够告诉我们，欧洲化学只是想通过与嘉宝莉的合作，让他们的技术从欧洲达到亚洲。那么，想在亚洲市场立足，谋求市场份额，需要借助嘉宝莉强大的品牌和销售渠道上的优势。而且欧达亚公司的汽车漆产品，仍会打上欧洲化学的品牌，所以欧洲化学绝对不会动收购嘉宝莉的念头。

　　为表诚意，欧洲化学愿意把50多年积累的技术配方，全部转移给欧达亚公司，并派了一位技术工程师常驻嘉宝莉，嘉宝莉涂料也准备在西班牙马德里建立研发中心，不断对工业漆技术进行改进。

　　欧达亚公司总经理徐理德告诉中国涂料报，嘉宝莉工业漆将主攻桥梁工程、高端装备领域的工业漆。在大家普遍关心的汽车漆领域，嘉宝莉会先进入新能源汽车领域，因为在这个领域，中外品牌在同一起跑线，接下来会进入汽车零部件漆，最后再进入原厂漆。嘉宝莉的首批汽车漆，将用于新能源汽车上，7月底出货。

　　本次启动仪式特邀嘉宾江门市商务局局长赵瑞思、蓬江区区长李欣立、西班牙欧洲化学公司总经理Pere Mateu、中国涂料工业协会秘书长阎永江、广东省涂料行业协会会长陈冰、名誉会长黄开、嘉宝莉集团董事长仇东航、集团副董事长曹树潮、集团总经理卢小波等集团领导人和工业漆事业部总经理徐理德、常务总经理郭葵刚、执行董事何肖华等。

　　长风点评：

　　展辰、巴德士、嘉宝莉纷纷进入工业漆涂料。

　　民营涂料企业的技术实力在增强，正在尝试打破中国涂料同质化的魔咒。