而如今不仅仅是款到发货，而是有没有货了，中小型涂料企业将面临被“清退”的可能。

　　涂料原材料暴涨”中小涂料企业举步维艰

　　自从2016年以来，国内涂料原材料价格持续上涨，给涂料企业不断增加成本。据了解，丁二烯价格最高上涨幅度达200%以上;TDI最高上涨幅度达400%;丙烯酸最高上涨幅度达100%左右;国内钛白粉价格上涨幅度达70%左右;富锌底漆重要原材料金属锌价格持续暴涨，涨幅达到80%左右，并创新高;随着原材料价格的持续上涨，涂料企业的经营成本也在不断提高，严重压缩了涂料企业的利润空间。涂料行业已进入微利时代，市场多数的厂家和商家都变得谨慎了。

　　环保督查，让环保不达标中小涂料企业无奈关停

　　在2016年的环保风暴中，有近千家涂料企业因环保违规被关停。其中浙江省淘汰关闭的企业与项目有205家、上海广东等省市淘汰关闭的45家、安徽省、广西壮族自治区部分关停涂料企业27家。这还不包括由于生意不好自己关门的企业。这些淘汰关闭的企业中绝大多数是中小型企业。针对中小涂料企业，有安装环保设备，排放达标的企业寥寥无几。而像行业龙头企业的中远关西涂料(上海)有限公司、进彩涂料科技(上海)有限公司、威士伯涂料(上海)有限公司、立邦工业涂料(上海)有限公司、宣伟(上海)涂料有限公司、庞贝捷涂料(上海)有限公司都曾经因为环保的各种原因被罚，更何况一些中小涂料企业?

　　然而，2017环保风暴没有停，她还在继续，排污不达标怎么办?环保不达标怎么办?

　　也有朋友后台问?

　　一些早期对环保稍微注意一些的企业进行整改后可勉强继续运营，然而对于没有更多的利润来做环保的某些中小涂料企业那就只能被逼关停……

　　涂料界并购重组，强强联手占据市场

　　6月1日，宣伟正式宣布完成收购威士伯公司。一家新的全球最大涂料生产商诞生，占世界市场份额约为9.2%。从年初开始PPG多次出价收购阿克苏诺贝尔，虽然如今并未成功，但是一些涂料企业强强联手是趋势，这样给中小涂料企业所带来的竞争与压力是巨大的。

　　运输新政逼迫中小涂料企业

　　为提高运输安全，减少事故，交通运输部、公安部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》自2016年9月21日起施行。新规堪称史上最严治超措施。如果加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-38%。

　　而溶剂型涂料属于危化品类，交通部门对危化品类运输超载、私运等违法行为更是处罚严重，一些中小涂料企业企业用无危化品运输资质货车私运涂料已经行不通了，这样大大增加了运输成本，溶剂型涂料常常出现有货运不了的情况。

　　部分中小涂料企业生产工艺或产品落后

　　国内很多中小涂料企业没有自己的研发能力，只是“借”来一些涂料大厂的配方、技术进行涂料生产，而这些配合、技术也许一些先进的涂料企业早就已经淘汰了，这会导致部分产品竞争力不强的中小涂料企业被淘汰。

　　综上，中小型涂料企业被“清退”的可能性越来越大。不过防腐君相信有实力、重环保、重质量、讲信誉的合法涂料企业不管大小依旧会有生存空间，在市场上永远难以被取代。