自从各国开始推行白炽灯退市政策，曾经在这个世界上度过了130多个年头的白炽灯将要和我们的生活逐渐告别。这一变革，对汽车照明领域的影响最为巨大，原本“效率低下、耗电量大，使用寿命还很短”的白炽灯有望被“光效率高、能耗小、寿命长”的LED取代。而如此具有优势的LED灯将会给驾驶体验带来哪些改变呢？     LED灯小巧、散热快，而且能耗比标准的汽车灯要低。LED灯使我们可以在很小的空间里布置灯光，这样一来，我们就能够制造出个性鲜明的外观。”头灯和尾灯都可以用不同的形状和图案来打造，就像1960年代的汽车尾部一样，一看就能确定车的品牌和型号。同时，将LED灯与摄像机结合之后，一辆汽车的大灯就不仅只是一组高低光束的组合，相反，它能够根据路面的实际情况，及时改变灯光的模式。

    然而正是LED灯的推广应用，才使得汽车制造商们能够对这种技术进行细微的调整。由于LED灯的尺寸很小，他们可以在每一只大灯里面塞进更多灯泡，每一只灯泡都可以根据路面的情况以及迎面而来的汽车数量或开或关，从而显示出独一无二的图案。这可以保证其他的司机不会因为迎面开来的车前灯太亮而睁不开眼，同时，安装了这种系统的车的司机能够更清楚地掌握路面的情况。     随着LED灯被引入车尾，刹车灯、转向灯和车尾灯的灯板几乎立刻变得明亮起来，汽车制造商和设计师为OLED(或者称为有机发光的二极管)技术的各种可能性而着迷。OLED灯可以制成薄片，这使得设计师可以将它们放在车身的任何一个地方。而且由于OLED光源占用的空间很小，汽车将可以腾出更多的空间做其他用途，或者改变外形。但是OLED光源的使用还是几年以后的事情，因为这项技术的发展目前受到较低的光输出率和较高成本的阻碍。