汽车养护养护行业包括汽车精品、用品、美容、快修及改装等类别。随着“三分靠修，七分靠养”的以养代修理念逐渐深入人心，汽车已经逐渐从“大拆大卸”的维修方式向“以维护为主，视情维修”的方式过渡，汽车美容养护行业迎来发展的大好时代。
 未来，汽车美容养护消费将会逐渐变成车主的一种日常消费。 据了解，单汽车美容一项，在全球汽车美容业15000亿美元的产值中，美国为4000亿美元，占美国汽车保修行业的80％；而我国的汽车美容业产值仅为370亿人民币，占全球产值的0.24％，为美国的0.7％。
   据观研天下数据显示：我国拥有私人高档汽车的车主有６０％会给自己的爱车做美容养护，私人低档汽车车主３０％以上适时地给自己的车做美容养护。相关统计结构的分析表明，中国平均每辆车每年美容费用为1552.3元，行业总收入达250多亿。中国当前汽车保有量已达1.6亿，如果按每辆车每年平均在美容养护上花费2000-3000元的话，汽车美容养护行业的市场规模可以达到3200-4800亿左右。
我国的汽车美容养护行业还处在起步阶段，随处可见的汽修店、养护中心等，不具备汽车美容养护的技术要求并且经营模式也不健全，但是这个行业未来的发展前景是广阔和巨大的，汽车美容养护行业终会作为一种新兴服务产业呈现在人们的面前。
此外，互联网与汽车养护行业的融合使得O2O上门保养公司迎来发展机遇。从2013年开始，卡拉丁、e保养、博湃、后卡等创业公司纷纷踏入上门保养的行列。2014年，这些汽车养护O2O服务平台都获得了不同程度的融资，其中博湃养车获得数千万人民币的A轮融资；养车类应用“养车点点”在2014年9月完成了A轮400万美元融资后，又于12月完成3000万美元B 轮融资。大量资本的介入无疑将助推汽车养护行业的进一步发展。
与此同时，汽车用品市场也得到迅速的发展，越来越多的车主趋向于到网站上购买汽车用品，使得汽车用品市场呈现高度电商化局面。据了解，2014年我国全年汽车用品市场销量达到5300亿，2015年有望突破6000亿。
在汽车改装方面，当前中国虽已成世界第一大汽车生产与消费国，但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10，中国汽车改装市场潜力巨大。目前，我国汽车改装市场面临着缺乏行业法规的尴尬，规模不大、专业化不足、品牌化不够等诸多问题，成为阻碍国内汽车改装市场快速发展的瓶颈。